Płyta sterowania komunikacją samochodową OBD2

Wyróżniony obraz karty sterującej komunikacją OBD2 samochodu

Krótki opis:

Prawdopodobnie spotkałeś się już z OBD2:

Czy zauważyłeś kontrolkę awarii na desce rozdzielczej?

To Twój samochód informuje Cię, że jest problem.Jeśli odwiedzisz mechanika, użyje on skanera OBD2 do zdiagnozowania problemu.

W tym celu podłączy czytnik OBD2 do 16-pinowego złącza OBD2 w pobliżu kierownicy.

Dzięki temu może odczytać kody OBD2, czyli diagnostyczne kody usterek (DTC), aby sprawdzić i rozwiązać problem.

Złącze obd2

Złącze OBD2 umożliwia łatwy dostęp do danych z samochodu.Norma SAE J1962 określa dwa typy żeńskich 16-pinowych złączy OBD2 (A i B).

Na ilustracji przedstawiono przykład złącza pinowego OBD2 typu A (czasami określanego także jako złącze łącza danych, DLC).

Wyślij e-mail do nas

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Detale

Kilka rzeczy, na które warto zwrócić uwagę:

Złącze OBD2 znajduje się w pobliżu kierownicy, ale może być ukryte za osłonami/panelami

Pin 16 zapewnia zasilanie z akumulatora (często przy wyłączonym zapłonie)

Układ pinów OBD2 zależy od protokołu komunikacyjnego

Płyta sterująca komunikacją samochodową OBD2

Najpopularniejszym protokołem jest CAN (przez ISO 15765), co oznacza, że piny 6 (CAN-H) i 14 (CAN-L) będą zazwyczaj połączone

Diagnostyka pokładowa, OBD2, jest „protokołem wyższej warstwy” (jak język).CAN to metoda komunikacji (podobnie jak telefon).

W szczególności norma obd2 określa złącze obd2 m.in.zestaw pięciu protokołów, na których może działać (patrz poniżej).Ponadto od 2008 roku magistrala CAN (ISO 15765) jest obowiązkowym protokołem dla OBD2 we wszystkich samochodach sprzedawanych w USA.

ISO 15765 odnosi się do zestawu ograniczeń stosowanych do standardu CAN (który sam jest zdefiniowany w ISO 11898).Można powiedzieć, że ISO 15765 jest jak „CAN dla samochodów”.

W szczególności norma ISO 15765-4 opisuje warstwę fizyczną, warstwę łącza danych i warstwy sieci, próbując ujednolicić interfejs magistrali CAN dla zewnętrznego sprzętu testowego.Z kolei norma ISO 15765-2 opisuje warstwę transportową (ISO TP) służącą do wysyłania ramek CAN z ładunkiem przekraczającym 8 bajtów.Ten podstandard jest czasami nazywany komunikacją diagnostyczną przez CAN (lub DoCAN).Zobacz także ilustrację 7-warstwowego modelu OSI.

OBD2 można także porównać do innych protokołów wyższej warstwy (np. J1939, CANopen).

Poprzedni: Tablica kontrolna instrumentu dotykowego LCD samochodu

Następny: Tablica kontrolna pozycjonowania nawigacji samochodowej